BMW R1200GS från 2013 är märkt med symbolen K50 och har allt som modeller från 2014 och 2015 har i sin utrustning. Den tekniska nivån på motorcyklarna liksom nivån på datoriseringen glädjer tack vare den stora funktionaliteten och införandet av en tvåhjuling till den tidigare otillgängliga konfigureringsgraden under ryttarens preferenser och de förhållanden där vi rör sig.

Vad erbjuder den senaste GS, eller snarare de funktioner som mekanikern har erbjudit oss med programmerare kan göra dig yr. Det är en riktig iPad på hjul. Nedan fokuserar vi på de mest märkbara och viktiga funktioner som verkligen hjälper föraren och passageraren:

1) Fjädring, motor och ABS-lägen.
Omkopplaren på höger sida av ratten gör att du kan ställa in:
RAIN - motorn svarar på gasreglaget (E-Gas), ABS går tidigt och upphängningen hjälper till att lätta på strömmen
VÄG - motorn svarar normalt på gasen och ABS börjar senare än regnet, vilket ger en något högre bromskraft.
DYNA - alla tre - gas, bromsar och upphängning arbetar med största precision och reagerar omedelbart på varje förarens befäl. Läget möjliggör en riktigt grov ritt, nästan som karaktären hos KTM SuperDuke.
Enduro - motorcyklar anpassar sig för att köra på lera, grus eller snö. Det tillåter partiella glidningar och lindrar reaktionen på gas. Bakhjulet kan gå in i partiell glid både under acceleration och bromsning, systemmen börjar börja hjälpa till med relativt alla 4 lägen.

2) Aktiv farthållare
Låter dig hålla den aktuella hastigheten och bromsningen och accelerera med knappen på vänster sida av ratten. Deaktivering sker när gashandtaget eller bromsen berörs.

3) ESA II-system med Semiactive Dynamic-upphängning, som elektroniskt reglerar fjäderförspänningen och dämpningskraften för backning och rebound, de möjliga lägena är:
SOFT - bekväm stötdämpning
NORMAL - normal avskrivning
HARD - sportdämpning
och dessutom:

Symbol för en hjälm - SOLO rida
Symbol för en hjälm och bagage - kör SOLO och BAGGAGE
Symbol på två hjälmar - kör med passagerare eller med passagerare och bagage

4) Kontrollera trycket i RDC-däck
Den elektroniska displayen visar regelbundet tryckvärdena i fram- och bakdäcken. Rekommenderas är 2,5 / 2/9 atm.

5) Adaptiv LED-strålkastare med ökad hållbarhet
När det adaptiva belysningsläget är aktiverat (knapp i vänster kombinerad brytare), väljer motorcykeln själva ljuset mellan dagsljuset och den så kallade strålkastaren. kort. Elektronikbeslutet hjälper till att ta den skymningsgivare som motorcykeln har på utrustningen.

6) VARIO BMW trunk system
Dessa trunkar fokuserar på vad som är bäst i byxorna kan existera:
- Det är lätt att ta dem av motorcykeln och flytta dem som resväskor, med handtag i överdelen
- De har varierande kapacitet, i var och en av de tre trunkarna finns en spak som växlar till MINI- och MAXI-lägena - de skiljer sig avsevärt från kapaciteten och därmed motorcykelens bredd.

7) Integrerat BMW-larm - D.W.A.
Allt du behöver göra är att ta bort nyckeln för att sätta på dig själv efter 30 sekunder.

8) BMW Motorrad navigering med Bluetooth och remkänsla, laddning direkt från motorcykeln, utan att behöva en kabel. Navigering har många lägen, de viktigaste är: Kör till - klassisk vägledning, hitta närmaste station, butik eller bankomat samt kompass. Funktionen My Motorcycle, som i 16: e delen av skärmen visar de viktigaste uppgifterna, kan vara mycket användbar, men efter att ha tagit navigeringen från motorcyklar kan vi läsa data i huset, bland annat hur mycket bränsle vi har kvar . Därför kan en traditionell kontroll av bränsletillståndet genom att titta på tanken genom korken eller titta på bränslemätaren räknas tidigare, från och med nu kan vi gå av motorcykeln, stänga av tändningen, stänga grinden och sedan sitta bekvämt vid eldstaden med navigering i hand och analysera data från den senaste resan genom funktionen Min motorcykel kontrollerar bränsle i motorcykeln som står i garaget. Dessutom kommer min motorcykel att ge följande information:
Tryck i framdäcken
Tryck i bakdäcket
Motortemperatur
Meterstatus i km
TRIP1s sista resa
TRIP2s senaste resa
Sista resa TRIP AUTO (om du inte har återställt 1 eller 2, återställs AUTO av sig själv)
Den aktuella omgivande temperaturen
Laddspänning
Bränsleförbrukning i 3 lägen
medelhastighet
Återstående räckvidd på bränsle
Max hastighet på sista resan
Riktning i grader

10) Växeldisplay med förslag om att växla till en högre växel
Efter att ha uppnått lämplig hastighet för växling av växeln på en högre motorcykel, informerar vi oss om rekommendationen att byta växeln till den övre symbolen för den vertikala pilen uppåt på LCD-skärmen.

11) Varning om låg yttemperatur
Symbolen iskristall visas när omgivningstemperaturen sjunker 3C

12) Tvåstegsuppvärmning av spakarna med den elektroniska värmekraftindikationen. I tidigare modeller visades graden av uppvärmning på knappen själv genom siktning på 1 eller 2 punkter, beroende på att värmesteget är påslagen. I den nya modellen presenteras värmeffektindikationen på LCD-skärmen i form av en lämplig ikon.

13) Ett system som vanligtvis kallas Ride-by-wire, i BMW-utnämnda E-Gas, används ingen kabel i höger spak. Avtalet mellan rullgaserna och spjällen utförs helt elektroniskt vilket resulterar till exempel i att spjället inte fungerar hårdare tack vare slitaget på repet, men framförallt låter mjukvaran hantera reaktionen hos motorcykel (se punkt 1).

14) Våt anti-höftkoppling
Ett plötsligt gasavdrag blockerar inte bakhjulet tack vare antihoppsystemet.

15) Spjäll
Förbättrar hanteringen avsevärt och skyddar ratten från att falla i vibration.

16) EWS elektronisk startspärr
Ytterligare lås mot stöld.

17) Visar aktuell spänning i batteriladdning V på den elektroniska displayen
Det underlättar diagnosen eventuella oegentligheter / svag belastning.

18) Styrning av de grundläggande navigeringskommandona från ratten, i vänster kombinerad strömbrytare
För att zooma in / ut kartan, gå till kompass- eller motorcykelstatistiken du behöver inte ta handen från ratten.

19) Möjlighet att helt stänga av ABS
Det är användbart när du vill komma in i motorcykeln i en styrd glidning, t.ex. i fältet.

20) Touratech med reglering
Positionen på Touratechs främre lucka kan ställas in - förhöjd i förhållande till serienummer

21) Övre och undre regioner av Touratech och BMW
De skyddar inte bara cylindrar, utan även sidotillverkning.

22) Justerbar strålkastare.
Reglering av ljuset, vilket kan vara relaterat till lasten på motorcykeln inom den maximala tillåtna totalvikten.